Info Honda

now browsing by category

Artikel terbaru yang membahas seluruh informasi atau berita yang terkait dengan mobil Honda

 

Kinerja Michelin Primacy 4 Cocok Bagi yang Jarang Ganti Ban

performa-michelin-primacy-4-cocok-buat-yang-jarang-ganti-ban.jpg

Berikut artikel dengan judul ” Kinerja Michelin Primacy 4 Cocok Bagi yang Jarang Ganti Ban ” Selamat membaca

Jakarta – Mengusung Slogan “Aman saat baru, aman sampai akhir” PT Michelin Indonesia sebagai produsen resmi ban inovatif dunia ini resmi menghadirkan produk terbarunya. Sejalan dengan slogan yang dipakai, ban ini mempunyai kinerja terbaik saat ban dalam keadaan baru sampai keadaan ban telah aus.

Kehadiran Michelin Primacy 4 di Tanah Air ini sebagai bukti komitmen Michelin dalam mengedepankan keamanan berkendara. Hal itu dapat dilihat dari kinerja daya cengkeram dan pengereman yang amat tinggi, utamanya di keadaan permukaan jalan yang basah. Ditambah ban itu menawarkan tingkat kesenyapan yang memberikan kenyamanan dalam berkendara.

Fritz Mueller, sebagai President Director Michelin Indonesia mengungkapkan “Kemampuan daya cengkeram dan pengereman ban, utamanya pada jalan basah, amat penting dalam menjamin keamanan berkendara. Tetapi bersamaan penggunaan beberapa saat atau sesudah 50.000 kilometer, daya cengkeram dan kemampuan pengereman cenderung menurun. Michelin Primacy 4 ini tidak cuma diuji dalam keadaan baru, tetapi juga diuji dalam keadaan aus untuk menunjukkan bahwa kinerja ban kami dapat bertahan melewati jarak tempuh dan waktu secara maksimal.”


Michelin Primacy 4 Technology

Pada hasil tes menunjukan bahwa Michelin Primacy 4 mampu mengerem 2,5 meter lebih pendek saat keadaan baru dan 5,1 meter lebih pendek saat ban aus. Disamping itu Ban ini juga mempunyai jarak pengereman lebih pendek 1,8 meter dibandingkan merek premium lainnya.

Michelin Primacy 4 dibekali dua teknologi inovatif yang dikembangkan selama 3 tahun, yaitu teknologi EVERGRIP TECHNOLOGY yang mempunyai dua fitur utama alur ban baru yang memberikan ruang pembuangan air 50% lebih besar yang membuat keamanan maksimal bahkan saat keadaan ban aus. Disamping itu, senyawa karet kinerja tinggi generasi paling baru menyatukan senyawa karet dan silika lebih kuat serta merata yang membuat daya pengereman lebih bagus pada lintasan basah.

Sedangkan 2nd GENERATION SILENT TECHNOLOGY yang menonjolkan fitur inter-locking bands, yang berfungsi untuk mengurangi perubahan pada tapak ban saat berputar. Hal ini mengurangi efek pemompaan udara sehingga ban lebih senyap dan memberikan daya peredam kejut yang lebih bagus.

Michelin Primacy 4 tersedia dengan ring diameter 15 – 18 inci dan sesuai untuk beberapa kendaraan seperti Toyota Camry, Honda Accord, BMS Imbang 3 dan 5, Mercedes-Benz E Class dan C Class, Honda Civic, Toyota Corolla dan Honda Jazz. Untuk harganya Michelin Primacy 4 dijual sekitar Rp. 1 – 2 Jutaan dan akan tersedia di distributor resmi Michelin seluruh Indonesia.


Post Views:
59

Bila mau melihat artikel oroginalnya, kunjungi situs officialnya dengan searching di google dengan judul ” Kinerja Michelin Primacy 4 Cocok Bagi yang Jarang Ganti Ban ”

Honda Gallery Lanjutkan Inovasi Teknologi Di GIIAS 2018

honda-gallery-lanjutkan-inovasi-teknologi-di-giias-2018.jpeg

Berikut info dengan judul ” Honda Gallery Lanjutkan Inovasi Teknologi Di GIIAS 2018 ” Selamat menyimak

RAJAMOBIL.COM – PT Honda Prospect Motor (HPM) sudah menampilkan berbagai inovasi dan teknologi terdepannya melalui Honda Gallery yang terletak di Ground Floor Senayan City Mall, Jakarta.

Honda Gallery yang dibuka semenjak (10/4) sampai hari ini (30/6) sudah dikunjungi hampir 50.000 orang. Dan untuk memenuhi antusiasme para pencinta Honda, beberapa teknologi canggih di Honda Gallery akan kembali ditampilkan pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2018.

Honda Gallery yang merupakan kios pameran teknologi Honda pertama di dunia, menampilkan dua unit Sports Car, yaitu Honda NSX dan Honda Civic Type R, serta motor Honda RCV-213V-s dan teknologi mobilitas personal canggih UNI-CUB β.


Honda NSX

Selama Honda Gallery digelar, para visitor sudah mengamati dari dekat beragam produk canggih yang ditampilkan serta mempelajari teknologi Honda melalui layar sentuh interaktif.

Disamping itu, aktivitas yang jadi favorit para visitor Honda Gallery ialah mencoba mengendarai UNI-CUB β. Sampai sekarang, ribuan orang sudah mencoba perangkat mobilitas canggih dari Honda itu.

Jonfis Fandy sebagai Marketing and After Sales Service Director PT HPM mengungkapkan, “Kami berterima kasih atas sambutan yang luar biasa dari para pencinta Honda terhadap Honda Gallery selama 3 bulan ini. Melalui Honda Gallery, kami mau menyatakan bahwa Honda lebih dari sekedar produsen mobil, namun juga terus berinovasi membuat bermacam-macam teknologi mobilitas di darat, air sampai udara, sesuai dengan semangat Power of Dreams.”


Honda Civic Type R

Jonfis juga menambahkan, bahwa HPM akan terus membawa inovasi dan kejutan-kejutan baru melalui berbagai aktivitas ke depan, salah satunya yaitu di GIIAS 2018.


Post Views:
49

Bila ingin membaca artikel oroginalnya, kunjungi website resminya dengan searching di google dengan judul ” Honda Gallery Lanjutkan Inovasi Teknologi Di GIIAS 2018 ”

Test Drive DFSK Glory 580, Modal Awal Tapaki Hari Kemenangan – Review

test-drive-dfsk-glory-580-modal-awal-tapaki-hari-kemenangan-review.jpg

Berikut info dengan judul ” Test Drive DFSK Glory 580, Modal Awal Tapaki Hari Kemenangan – Review ” Selamat membaca

BANDUNG – DFSK Glory 580 memberikan respon positif dari sisi desain, kenyaman interior sampai feeling berkendaranya, walau demikian ada sejumlah catatan yang menyertainya dan wajib untuk jadi perhatian.

Mobil123.com berkesempatan ikut dalam media drive dan mencoba memberikan kesimpulan, sesudah melakukan perjalanan bersama DFSK Glory 580. Memang jarak yang ditempuh tak begitu panjang mulai dari Stasiun Kereta Api Purwakarta, menuju Kota Bandung, Jawa Barat, tetapi mempunyai keadaan bermacam-macam dan secara garis besar dapat mewakili karakteristik jalan di Indonesia. 

Ada sejumlah impresi positif yang bisa dipetik dari SUV asal pabrikan China, diawali pada ruang interiornya. Mobil123.com mendapat kesempatan mencoba jenis paling mahal DFSK Glory 580 Luxury Version 1.5 CVT. 

Ergonomika Kabin


Mobil123.com langsung mengambil posisi dibalik kemudi dalam kesempatan pertama. Posisi duduk terbaik bisa langsung didapat dengan melakukan pengaturan manual pada kursi. Dan kemudian lapisan lingkar kemudi multiguna berlapis kulit, berdesain elegan terlihat ibarat penyempurna interior dapat memberikan kesan tersendiri.

Fitur-fitur pendukung pengedaraan pun dengan gampang dioperasikan. Layar utama 10 inci jadi sumber informasi, mulai dari sistem audio, navigasi sampai fitur Video Running Recorder (VRR) berfungsi untuk merekam peristiwa saat berkendara dan akan berfungsi bak sebuah black box pesawat terbang.

Berpindah ke baris kedua dan juga ketiga, tampaknya tidak susah untuk mencari posisi terbaik. Khusus di baris kedua, penumpang bebas dapat menempatkan tubuh dengan nyaman. Sementara baris ketiga, Kamu bisa minta sedikit pengertian dengan penumpang baris kedua supaya dapat mendapatkan posisi cukup nyaman.

Posisi ruang kabin sedemikian bisa didapat berkat wheelbase yang cukup panjang. Dan memang rata-rata produksi pabrikan China mengandalkan sisi ini, pastinya demi meningkatkan kenyamanan penumpangnya. 


Satu yang jadi catatan ialah beratnya merebahkan kursi baris kedua, untuk akses keluar masuk penumpang baris ketiga. Sisi ini wajib diupgrade supaya penumpang terutama perempuan dan anak-anak tidak kesulitan untuk melakukan pelipatan kursi.

Respon Mesin dan Pengendalian

Satu hal yang sering masuk ke meja redaksi Mobil123.com ialah soal respon mesin dari DFSK Glory 580. Melintasi jalan tol Purwakarta – Cipularang, Mobil123.com mencoba mengeksplorasinya dengan membangun berapa tingkat kecepatan, menyesuaikan keadaan jalan yang didominasi tanjakan-tanjakan panjang.

Modal mesin 1.5 liter plus turbo menyalurkan tenaga 150 hp dan torsi 220 Nm ke roda depan, dianggap cukup untuk melarikan bobot mobil yang sampai 2 ton ini. Memang, kolaborasi mesin dengan transmisi CVT tidak seresponsif punya kompetitornya Honda CR-V yang mempunyai tenaga lebih besar 190 hp.

Pada posisi D dan menghadapi jalan menanjak, respon mesin serta transmisi kadang seperti kurang sinkron, pedal gas telah diinjak dalam namun laju kendaraan seperti kurang bertenaga. Bila Kamu terlambat memanfaatkan momentum putaran mesin, kerap kali akan kesulitan untuk melewati tanjakan atau kendaraan di depannya.

Dalam kesempatan ini, Mobil123.com mencoba mengatasi kebuntuan dengan memakai mode transmisi manual. Kunci utamanya menyelaraskan putaran mesin dengan perpindahan gear, laju kendaraan jadi jauh lebih bagus. Kamu bakal lebih pede untuk melakukan akselerasi juga manuver. Kecepatan juga dapat ditata atau dibangun dengan bagus berikut kendalikan kendaraannya. 

Dari sisi stabilitas, rasanya tidak salah bila kita beri sedikit pujian. Termasuk relatif mudah melakukan kendali dalam bermacam-macam keadaan, terlebih lagi didukung dengan fitur Electronic Stability Program (ESP) yang terus siaga mengimbangi gerak kendaraan.

Pendek kata, DFSK Glory 580 termasuk mantap untuk dipacu di jalan bebas kendala dan cukup nyaman saat dipakai di jalan tidak rata. Gejala negatif pengendaraan seperti bodyroll terasa minim terjadi.  

Kesimpulan


Secara garis besar, DFSK Glory 580 mempunyai modal yang cukup untuk jadi salah satu kuda hitam pada kelas SUV. Walau demikian memang masih terdapat sejumlah kekurangan yang wajib disempurnakan supaya mempunyai kinerja lebih bagus, seperti misalnya pengoperasian pelipatan jok baris kedua dan tenaga mesin.

Dan sejatinya, khusus produk otomotif asal China, ada sebuah “tembok raksasa” yang perlu dilewati atau dihancurkan yaitu pertanyaan soal kualitas terutama berkaitan dengan daya tahan. Ini PR besar yang pastinya butuh pembuktian. Trauma konsumen Indonesia soal kualitas produk otomotif China memang telah mencapai titik paling parah.

DFSK sendiri memberikan satu jaminan yang tidak main-main yaitu garansi hingga 7 tahun. Ini merupakan salah satu jawaban untuk membayar keraguan, “risiko Kamu jadi tanggungan DFSK”. 

Tidak cuma itu, DFSK juga sedang gencar membangun jaringan aftersales, telah berada di 40 titik dan akan ditambah 10 titik tahun ini. Tidak tertinggal ialah untuk terus memberi kesempatan para potential buyers melakukan ujicoba dan ini pastinya jadi nilai tambah disamping kualitas produk dan harga lebih terjangkau dibandingkan kompetitornya.

Akhirnya, modal awal untuk meraih hari kemenangan telah dipunyai DFSK Glory 580, hasilnya? waktu jua yang akan menjawabnya. [Ari]

Jika mau melihat artikel oroginalnya, ke situs officialnya dengan searching di search engine dengan judul ” Test Drive DFSK Glory 580, Modal Awal Tapaki Hari Kemenangan – Review ”

Mitsubishi Akan Membangun Pabrik PHEV di Thailand

mitsubishi-akan-membangun-pabrik-phev-di-thailand.jpg

Berikut artikel dengan judul ” Mitsubishi Akan Membangun Pabrik PHEV di Thailand ” Selamat membaca

RAJAMOBIL.COM, Thailand – Mitsubishi tengah serius menggarap Plug-in Hybrid Vehicle (PHEV) dan sudah bekerjasama dengan Thailand Board of Investment (BoL) untuk memproduksi aplikasi untuk electric vehicle.

Berdasarkan laporan Bangkok Post, BoL mempunyai satu izin untuk membangun mobil PHEV yaitu Toyota semenjak pertengahan 2017, lalu. Applikasi untuk plug-in hybrid dan skema EV terbuka sampai 28 Desember tahun ini, sementara aplikasi untuk hibrida berakhir tahun lalu.

Kategori hibrida sudah melihat pemain pasar massal Jepang Toyota, Honda, Mazda dan Suzuki berlaku (Nissan belum memutuskan), sementara merek premium Jerman Mercedes-Benz dan BMW sudah lebih dulu memulai untuk kategori PHEV dan EV. MMC akan memilih jalur PHEV, sebelum akhirnya mengenalkan listrik penuh saat pengisian infrastruktur membaik.

“Sesudah disetiap negara mempunyai banyak stasiun pengisian EV, pengembangan EV akan langsung dimulai. Sampai Desember, kami membuat keputusan tentang model EV dan rincian investasi, yang kami harap akan langsung diungkapkan, ”kata Osamu Masuko, CEO MMC.

“Perhatian kami ialah menyeimbangkan mobil konvensional dan EVS sebab sekali EV membentuk mayoritas pasar dan mobil konvensional perlu dihapus, kita perlu menutup pabrik mesin kami, memangkas banyak pegawai,” tambahnya.


Post Views:
27

Bila mau mengetahui berita oroginalnya, kunjungi situs resminya dengan searching di search engine dengan judul ” Mitsubishi Akan Membangun Pabrik PHEV di Thailand ”

^